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OUTLANDER PHEV G vs 2000GT




＜Primeira seleção de carro＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV G 2012- 52796

＜Segunda seleção de carro＞

TOYOTA

2000GT 1967-1970 15683
#OUTLANDER PHEV G 2012- + 2000GT 1967-1970



#OUTLANDER PHEV G 2012- + 2000GT 1967-1970
#OUTLANDER PHEV G 2012- + 2000GT 1967-1970






A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : 2000GT 1967-1970

nome comprimento largura altura
A 4655mm 1810mm 1680mm
B 4175mm 1600mm 1160mm
diferença +480mm +210mm +520mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1890kg 2670mm 5.3m
B 1120kg 2330mm m
diferença +770kg +340mm +5.3m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 5 mm
B L 2 mm
diferença +0L +3 +0mm





A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : 2000GT 1967-1970

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 87kW(118PS)186Nm1998cc
B --2000cc
diferença ---2cc


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A 60kW(82PS)137Nm
B --
diferença --
nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A 69kW(94PS)196Nm
B --
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 12kWh km sec
B kWh km sec
diferença +12kWh +0km +0sec



MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012- 52796
Site do fabricante de automóveis



TOYOTA 2000GT 1967-1970 15683
Site do fabricante de automóveis
O primeiro cupê esportivo da Toyota. Apenas 337 unidades são produzidas, por isso é um carro muito raro. Seu belo estilo não desaparecerá com o passar dos anos.






MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-

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