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OUTLANDER PHEV G vs HARRIER PHEV




＜Primeira seleção de carro＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV G 2012- 52729

＜Segunda seleção de carro＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 12956
#OUTLANDER PHEV G 2012- + HARRIER PHEV 2023-



#OUTLANDER PHEV G 2012- + HARRIER PHEV 2023-
#OUTLANDER PHEV G 2012- + HARRIER PHEV 2023-






A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : HARRIER PHEV 2023-

nome comprimento largura altura
A 4655mm 1810mm 1680mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
diferença -85mm -45mm +20mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1890kg 2670mm 5.3m
B 1950kg 2690mm 5.7m
diferença -60kg -20mm -0.4m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 5 mm
B L 5 190mm
diferença +0L +0 -190mm





A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : HARRIER PHEV 2023-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 87kW(118PS)186Nm1998cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
diferença -43kW-33Nm-502cc


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A 60kW(82PS)137Nm
B 133kW(181PS)270Nm
diferença -73kW-133Nm
nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A 69kW(94PS)196Nm
B 40kW(54PS)121Nm
diferença +29kW+75Nm
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 12kWh km sec
B 18.1kWh km sec
diferença -6.1kWh +0km +0sec



MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012- 52729
Site do fabricante de automóveis



TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 12956
Site do fabricante de automóveis
Um modelo PHEV do carro-chefe da Toyota, o Harrier. Três anos após o surgimento do modelo híbrido usual, o PHEV finalmente apareceu.
A aparência é quase a mesma do modelo híbrido, e o peso é maior devido ao aumento da bateria de 18,1 kWh. Parece ser cerca de 1 milhão de ienes mais caro que o modelo híbrido normal, mas me pergunto se será aceito pelos usuários. Em primeiro lugar, parece que levará um ano para ser entregue. No entanto, acho que faz sentido adicionar 1 milhão de ienes à qualidade da condução EV com PHEV!










MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-

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