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OUTLANDER PHEV G vs ALPHARD hybrid Z
＜Primeira seleção de carro＞
Volks wagen
Audi
Porsche
TOYOTA
LEXUS
MAZDA
NISSAN
MITSUBISHI
Ford
CHEVROLET
Mercedes-Benz
BMW
HONDA
Tesla
VOLVO
Peugeot
CITROEN
DS
LAND ROVER
HYUNDAI
FIAT
JeepMITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2012-
52736＜Segunda seleção de carro＞
TOYOTA
ALPHARD hybrid Z 2023-
5862A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : ALPHARD hybrid Z 2023-
| nome | comprimento | largura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4655mm | 1810mm | 1680mm |
| B | 4995mm | 1850mm | 1935mm |
| diferença | -340mm | -40mm | -255mm |
| nome | peso | distância entre eixos | Raio de giro mínimo |
|---|---|---|---|
| A | 1890kg | 2670mm | 5.3m |
| B | 2160kg | 3000mm | 5.9m |
| diferença | -270kg | -330mm | -0.6m |
| nome | Volume de carga | assentos | altura mínima do passeio |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | mm |
| B | 575L | 7 | 150mm |
| diferença | -575L | -2 | -150mm |
A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : ALPHARD hybrid Z 2023-
| nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
|---|---|---|---|
| A | 87kW(118PS) | 186Nm | 1998cc |
| B | 140kW(190PS) | 236Nm | 2487cc |
| diferença | -53kW | -50Nm | -489cc |
| nome | Potência do motor elétrico (F) | Torque do motor elétrico (F) | |
|---|---|---|---|
| A | 60kW(82PS) | 137Nm | |
| B | 134kW(182PS) | 270Nm | |
| diferença | -74kW | -133Nm |
| nome | Potência do motor elétrico (R) | Torque do motor elétrico (R) | |
|---|---|---|---|
| A | 69kW(94PS) | 196Nm | |
| B | - | - | |
| diferença | - | - |
| nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 12kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| diferença | +12kWh | +0km | +0sec |
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-
52736
Site do fabricante de automóveis
TOYOTA ALPHARD hybrid Z 2023-
5862
Site do fabricante de automóveis
A minivan carro-chefe da Toyota. A minivan de luxo que vende como pão quente passou por uma mudança completa de modelo pela primeira vez em oito anos. Em termos de design, é igual ao anterior, então outras pessoas que não sejam entusiastas de automóveis podem não conseguir perceber a diferença. No entanto, o desempenho de corrida melhorou significativamente e a falta de rigidez no corpo grande foi em grande parte aliviada, resultando em uma condução mais firme.
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-
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