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EQC 400 4MATIC vs CROWN CROSSOVER G
<Première sélection de voitures>
Mercedes-Benz
EQC 400 4MATIC 2018-
<Sélection de la deuxième voiture>
TOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022-
A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 4770mm | 1925mm | 1625mm |
B | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
différence | -160mm | +85mm | +85mm |
Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
---|---|---|---|
A | 2495kg | 5.6m | 85kWh |
B | 1770kg | m | kWh |
différence | +725kg | +5.6m | +85kWh |
Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
---|---|---|---|
A | 500L | 85kWh | 471km |
B | 450L | kWh | km |
différence | +50L | +85kWh | +471km |
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
différence | - | - | - |
Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
---|---|---|---|
A | 300kW | 760Nm | |
B | kW | Nm | |
différence | +300kW | +760Nm |
Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 85kWh | 471km | 5.1sec |
B | kWh | km | sec |
différence | +85kWh | +471km | +5.1sec |
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
Site Web du constructeur automobile
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La couronne traditionnelle de Toyota sera entièrement remodelée le 2022.7.15. La Crown est dans le style FR depuis longtemps, mais à partir de ce moment, ce sera un 4x4 électrique basé sur FF. Le style ressemble plus à un coupé qu'à une berline. J'ai l'impression que la couronne traditionnelle n'est plus là. L'ancienne couronne angulaire et majestueuse me manque. Demain, n'aura-t-on pas d'autre choix que de surfer sur la vague des changements majeurs en vue de l'électrification ?
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
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