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PAJERO SPORT vs PRIUS PRIME




<Erste Fahrzeugauswahl>

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 17703

<Zweite Fahrzeugauswahl>

TOYOTA

PRIUS PRIME 2017 23210








A : PAJERO SPORT 2017-
B : PRIUS PRIME 2017

Name Länge Breite Höhe
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 4645mm 1760mm 1470mm
Unterschied +180mm +55mm +365mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 2045kg 218m kWh
B 1510kg 5.1m 8.8kWh
Unterschied +535kg +212.9m -8.8kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L kWh km
B 360L 8.8kWh 68km
Unterschied -360L -8.8kWh -68km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 162kW(220PS)--
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
Unterschied +90kW--



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 8.8kWh 68km sec
Unterschied -8.8kWh -68km +0sec


MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-
Website des Autoherstellers
Obwohl der Pajero eingestellt wurde, wird der PAJERO SPORT weltweit verkauft. Offroad-Fahren ist ein erstklassiges Produkt mit einem sauberen Diesel und einer Karosserie mit Rahmenstruktur.


TOYOTA PRIUS PRIME 2017
Website des Autoherstellers




MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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