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ECLIPSE CROSS PHEV vs ARIYA e4ORCE 90kWh
＜Première sélection de voitures＞
MITSUBISHI
ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
NISSAN
ARIYA e-4ORCE 90kWh 2021-
A : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
B : ARIYA e-4ORCE 90kWh 2021-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4545mm | 1805mm | 1685mm |
| B | 4595mm | 1850mm | 1660mm |
| différence | -50mm | -45mm | +25mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | m | 13.8kWh |
| B | 2300kg | 5.7m | 90kWh |
| différence | -2300kg | -5.7m | -76.2kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | 359L | 13.8kWh | km |
| B | 415L | 90kWh | 460km |
| différence | -56L | -76.2kWh | -460km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | - | - | 2359cc |
| B | - | - | - |
| différence | - | - | - |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 225kW | 600Nm | |
| différence | -225kW | -600Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 13.8kWh | km | sec |
| B | 90kWh | 460km | 5.7sec |
| différence | -76.2kWh | -460km | -5.7sec |
MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
Site Web du constructeur automobile
Le SUV PHEV de deuxième génération de Mitsubishi Motors. Comparé à l'Outlander, il a un corps légèrement plus petit, avec les deux mêmes moteurs que l'Outlander, et une batterie d'entraînement de 13,8 kWh, ce qui le rend plus léger. Bien qu'il s'agisse d'un équipement à la pointe de la technologie appelé PHEV, il est un peu décevant que le compteur de vitesse soit un compteur analogique, ce qui donne une impression de non-correspondance.
Site Web du constructeur automobile
Un SUV EV super-futuriste lancé par Nissan en 2021. Son extérieur et son intérieur avancés, qui sont un concept complètement différent des voitures conventionnelles, emmènent les passagers dans un avenir proche. La batterie d'entraînement peut être sélectionnée entre 65kWh et 90kWh. Le modèle e-4ORCE a des moteurs placés à l'avant et à l'arrière pour fournir un contrôle de traction précis.
MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
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