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MX30 マイルドハイブリッド と、シエンタ ハイブリッド を比較


MX30 マイルドハイブリッド の方が 13.5cm長く、80kg重い

＜車選択　1台目＞

マツダ

MX-30 マイルドハイブリッド 2020- 16649

＜車選択　2台目＞

トヨタ

シエンタ ハイブリッド 2015- 83925





サイズ比較
MX30 マイルドハイブリッド の方が 13.5cm長く、80kg重い

A : MX-30 マイルドハイブリッド 2020-
B : シエンタ ハイブリッド 2015-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4395mm 1795mm 1550mm
B 4260mm 1695mm 1675mm
差 +135mm +100mm -125mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1460kg 5.3m kWh
B 1380kg 5.2m 0.94kWh
差 +80kg +0.1m -0.94kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L kWh km
B 152L 0.94kWh 1km
差 -152L -0.94kWh -1km

車種名 価格 WLTC燃費
A 242万円 0km/L
B 246万円 0km/L
差 -4万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、MX30 マイルドハイブリッド の方が 61kW(83PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 115kW(156PS)199Nm1460cc
B 54kW(73PS)111Nm1496cc
差 +61kW+88Nm-36cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
差 +0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 0.94kWh 1km sec
差 -0.94kWh -1km +0sec


マツダ MX-30 マイルドハイブリッド 2020-
車メーカーWEBサイト
MAZDAのコンパクトSUV。EVのMX-30も発売される予定だが、先にマイルドハイブリッドのMX-30が発売開始された。後席のドアが、前側から開くのが特徴。
小ぶりなSUVとして発売されたが、最近のマツダにしては少しかわいい見た目が影響してか、正直、あまり売れていない。軽自動車でもない小さなSUVは、あまりニーズがないのか、MX-30に魅力がなかったのか・・・。確かに荷物があまり乗らない、可愛らしいSUVは、私も買わないかもしれない。




トヨタ シエンタ ハイブリッド 2015-
車メーカーWEBサイト
スライドドアだけどスタイリッシュな、トヨタのミニバン。

トヨタのストロングハイブリッドで、７人乗りでも低燃費を実現。



実際に所有してみると、やっぱり電動のスライドドアがとても便利。ミニバンだけど、大きすぎないので、気軽に家族で買い物にも出かけられる。CVTで、少し車体も重いので、アクセルを大きく踏み込むと、だいぶエンジンがうなってしまうが、のんびり走る分には、全く問題なし。フルハイブリッドなので、低速なら、電気のみでの走行もそこそこできる。



燃費は、ミニバンなのに、気をつけて走れば、軽く20km/L を上回る高燃費で走ってくれるので、お財布にも優しい。
１回の給油で、700kmほど走ることができた。



カスタムされたシエンタハイブリッドも、またいい感じ。
日本車は、その車を素材にして、自分なりのカスタムを楽しみやすいのも、また魅力。



左が、スマートにカスタムされたシエンタ。右がノーマルシエンタ。
わかる人にしか違いがわからない？！というのも、またいいところ。



２台目シエンタのテールランプは、特徴的。

LEDパッケージを付けると、こんな風にテールランプの周りが赤く光る。純正のオプションによっても、テールランプの見た目にまで大きな違いが出るのが面白い。



色々な限定色が出てくるのも、熟成が進んできたモデルのいいところ。
こんな煌びやかや紫のカラーもある。

マツダ MX-30 マイルドハイブリッド 2020-

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