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C40 Recharge prototype vs Jimny SIERRA JL




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

VOLVO

C40 Recharge prototype 2021 16588

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

SUZUKI

Jimny SIERRA JL 2018- 16308








A : C40 Recharge prototype 2021
B : Jimny SIERRA JL 2018-

Name Länge Breite Höhe
A 4431mm 1875mm 1582mm
B 3550mm 1645mm 1730mm
Unterschied +881mm +230mm -148mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 0kg m 78kWh
B 1090kg 4.9m kWh
Unterschied -1090kg -4.9m +78kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L 78kWh 420km
B L kWh km
Unterschied +0L +78kWh +420km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 75kW(102PS)130Nm1460cc
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 78kWh 420km sec
B kWh km sec
Unterschied +78kWh +420km +0sec


VOLVO C40 Recharge prototype 2021
Website des Autoherstellers
Das erste reine EV-Designfahrzeug von Volvo. Ein SUV mit einem auffälligen Coupé-Stil. Obwohl es im Grunde die gleiche Größe wie das XC40 hat, hat es ein scharfes Bild mit einer geringen Gesamthöhe. Mit dem gemeinsam mit Google entwickelten Android-Betriebssystem kann jederzeit über das Internet eine Verbindung zum Auto hergestellt werden. Es wird gemunkelt, dass der EV von Volvo online verkauft wird, aber wir haben das Gefühl, dass sich die Zeiten ändern, was in Zukunft passieren wird.




SUZUKI Jimny SIERRA JL 2018-
Website des Autoherstellers
Auf Jimny, dem japanischen Standard für Minifahrzeuge, ist ein 1,5-Liter-Motor montiert. Die Profilbreite wurde erweitert und die Laufleistung ist ausgezeichnet.


VOLVO C40 Recharge prototype 2021

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