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C40 Recharge prototype vs COROLLA HYBRID GX




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

VOLVO

C40 Recharge prototype 2021 14234

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

COROLLA HYBRID G-X 2018- 18911








A : C40 Recharge prototype 2021
B : COROLLA HYBRID G-X 2018-

Name Länge Breite Höhe
A 4431mm 1875mm 1582mm
B 4495mm 1745mm 1435mm
Unterschied -64mm +130mm +147mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 0kg m 78kWh
B 1350kg 5m kWh
Unterschied -1350kg -5m +78kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L 78kWh 420km
B 429L kWh km
Unterschied -429L +78kWh +420km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B ---
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 78kWh 420km sec
B kWh km sec
Unterschied +78kWh +420km +0sec


VOLVO C40 Recharge prototype 2021
Website des Autoherstellers
Das erste reine EV-Designfahrzeug von Volvo. Ein SUV mit einem auffälligen Coupé-Stil. Obwohl es im Grunde die gleiche Größe wie das XC40 hat, hat es ein scharfes Bild mit einer geringen Gesamthöhe. Mit dem gemeinsam mit Google entwickelten Android-Betriebssystem kann jederzeit über das Internet eine Verbindung zum Auto hergestellt werden. Es wird gemunkelt, dass der EV von Volvo online verkauft wird, aber wir haben das Gefühl, dass sich die Zeiten ändern, was in Zukunft passieren wird.




TOYOTA COROLLA HYBRID G-X 2018-
Website des Autoherstellers
Mit TNGA als Plattform wurden alle überarbeitet und die Fahrqualität erheblich verbessert.


VOLVO C40 Recharge prototype 2021

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