車のサイズを比較
パサート GTE ヴァリアント と、LC500 を比較
パサート GTE ヴァリアント の方が 1.5cmだけ長く、160kgも軽い
＜車選択 1台目＞
フォルクスワーゲン
パサート GTE ヴァリアント 2022-
＜車選択 2台目＞
レクサス
LC500 2017-
サイズ比較
パサート GTE ヴァリアント の方が 1.5cmだけ長く、160kgも軽い
A : パサート GTE ヴァリアント 2022-
B : LC500 2017-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4785mm | 1830mm | 1510mm |
| B | 4770mm | 1920mm | 1345mm |
| 差 | +15mm | -90mm | +165mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1770kg | 5.4m | 13kWh |
| B | 1930kg | 5.4m | kWh |
| 差 | -160kg | +0m | +13kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 483L | 13kWh | 57km |
| B | 197L | kWh | km |
| 差 | +286L | +13kWh | +57km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 634万円 | 15.9km/L | |
| B | 1350万円 | 0km/L | |
| 差 | -716万円 | +15.9km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、パサート GTE ヴァリアント の方が 236kW(321PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 115kW(156PS) | 250Nm | 1394cc |
| B | 351kW(477PS) | 540Nm | 4968cc |
| 差 | -236kW | -290Nm | -3574cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 13kWh | 57km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +13kWh | +57km | +0sec |
フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント 2022-
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの主力ワゴン、パサートのプラグインハイブリッドモデル。2016年に既にパサートのプラグインハイブリッドモデルは出ていたが、マイナーチェンジでバッテリーの容量が9.9kWhから30％アップして13.0kWhになった。これで、EV走行距離が57キロとなって、よりEV走行を楽しめるようになった。GTEモードを使うと、エンジンとモーターを組み合わせた最高の加速を見せてくれるのが楽しい。
車メーカーWEBサイト
レクサス初のFセグメントのクーペモデル。コンセプトカー、LF-LC の革新的なデザインイメージをモチーフに開発された。GA-L(Global Architecture-Luxury) プラットフォームを初採用。
フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント 2022-
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