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iX xDrive50 vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
<Primera selección de auto>
BMW
iX xDrive50 2021-
<Segunda selección de coche>
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
A : iX xDrive50 2021-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
nombre | longitud | anchura | altura |
---|---|---|---|
A | 4953mm | 1967mm | 1695mm |
B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
diferencia | +383mm | +147mm | +115mm |
nombre | peso | Radio de giro mínimo | Capacidad de la batería de la unidad |
---|---|---|---|
A | 2530kg | m | 111.5kWh |
B | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
diferencia | +1060kg | -5.5m | +110.3kWh |
nombre | Cargo Volume | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero |
---|---|---|---|
A | L | 111.5kWh | 630km |
B | L | 1.2kWh | km |
diferencia | +0L | +110.3kWh | +630km |
nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
diferencia | - | - | - |
nombre | Potencia del motor eléctrico | Par motor eléctrico | |
---|---|---|---|
A | 385kW | 765Nm | |
B | kW | Nm | |
diferencia | +385kW | +765Nm |
nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 111.5kWh | 630km | 4.6sec |
B | 1.2kWh | km | sec |
diferencia | +110.3kWh | +630km | +4.6sec |
BMW iX xDrive50 2021-
Sitio web del fabricante de automóviles
Un EV puro programado para ser lanzado como SUV de BMW en 2021. Si bien conserva la imagen de la parrilla de riñón, que es una característica de BMW, como panel de inteligencia, varios sensores están integrados en el interior para permitir una conducción automática delicada. Además, al optimizar la comunicación 5G, se puede realizar una conducción automática y una asistencia de estacionamiento más avanzadas. El i3 también fue un gran vehículo eléctrico, pero BMW también ha creado un vehículo eléctrico aún mejor.
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer vehículo híbrido completo de Renault. ¿Es este el primer automóvil europeo en tener un híbrido completo en lugar de un híbrido suave o un híbrido enchufable? Se siente tan fresco.
El híbrido completo se realiza mediante el uso de un embrague de perro que ha vertido el conocimiento cultivado en la F1 en lugar de la CVT, que es una especialidad japonesa. Espero una aceleración con una sensación directa a diferencia de CVT. Uno que definitivamente quieres conducir.
BMW iX xDrive50 2021-
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