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i4 concept vs HARRIER PHEV
＜Prima selezione di auto＞
BMW
i4 concept 2020
＜Seconda selezione di auto＞
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
A : i4 concept 2020
B : HARRIER PHEV 2023-
| nome | lunghezza | larghezza | altezza |
|---|---|---|---|
| A | 4650mm | 1850mm | 1400mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| differenza | -90mm | -5mm | -260mm |
| nome | peso | Raggio di sterzata minimo | Capacità della batteria di azionamento |
|---|---|---|---|
| A | 1900kg | m | 80kWh |
| B | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
| differenza | -50kg | -5.7m | +61.9kWh |
| nome | Volume di carico | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera |
|---|---|---|---|
| A | L | 80kWh | 600km |
| B | L | 18.1kWh | km |
| differenza | +0L | +61.9kWh | +600km |
| nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| differenza | - | - | - |
| nome | Potenza del motore elettrico | Coppia motore elettrico | |
|---|---|---|---|
| A | 390kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| differenza | +390kW | +0Nm |
| nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 80kWh | 600km | sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| differenza | +61.9kWh | +600km | +0sec |
BMW i4 concept 2020
Sito web del produttore di automobili
Concetto BMW EV. Questa concept car è un veicolo elettrico che dovrebbe essere messo in vendita nel 2021 quasi così com'è. L'EV in stile coupé realizzato da BMW per competere con il modello 3 di Tesla è uno stile nuovo con una griglia a doppio rene verticalmente lunga. L'interno e l'esterno, che danno una sensazione di avanguardia, danno la sensazione di una nuova BMW. La capacità della batteria di trazione è di 80 kWh, che è inferiore ai 100 kWh del modello 3, ma la distanza che può essere percorsa con una singola carica è quasi la stessa. L'efficienza del carburante è eccellente.
Sito web del produttore di automobili
Un modello PHEV del SUV di punta della Toyota, l'Harrier. Tre anni dopo la comparsa del solito modello ibrido, finalmente è apparso il PHEV.
L'aspetto è quasi lo stesso del modello ibrido e il peso è più pesante a causa dell'aumento della batteria da 18,1 kWh. Sembra essere circa 1 milione di yen in più rispetto al normale modello ibrido, ma mi chiedo se sarà accettato dagli utenti. In primo luogo, sembra che ci vorrà un anno per la consegna. Tuttavia, penso che abbia senso aggiungere 1 milione di yen alla qualità della guida EV con PHEV!
BMW i4 concept 2020
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Ordine di lunghezza massima
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