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レンジローバー イヴォーク P200 と、エクリプスクロス PHEV を比較


レンジローバー イヴォーク P200 の方が 16.5cm短い

<車選択 1台目>

ランド ローバー

レンジローバー イヴォーク P200 2019- 15257

<車選択 2台目>

三菱

エクリプスクロス PHEV 2020- 27076





サイズ比較
レンジローバー イヴォーク P200 の方が 16.5cm短い

A : レンジローバー イヴォーク P200 2019-
B : エクリプスクロス PHEV 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4380mm 1905mm 1650mm
B 4545mm 1805mm 1685mm
-165mm +100mm -35mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1840kg 5.5m kWh
B 0kg m 13.8kWh
+1840kg +5.5m -13.8kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 472L kWh km
B 359L 13.8kWh km
+113L -13.8kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 147kW(200PS)320Nm-
B --2359cc
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 13.8kWh km sec
-13.8kWh +0km +0sec


ランド ローバー レンジローバー イヴォーク P200 2019-
車メーカーWEBサイト
ランドローバーの中で、最も都会的なSUV。美しく、先進的な内外装が都会によく似合う。


三菱 エクリプスクロス PHEV 2020-
車メーカーWEBサイト
三菱自動車の、2代目となるPHEVのSUV。アウトランダーと比べると、少し小ぶりの車体に、アウトランダーと同じ2モーターで、13.8kWhの駆動用バッテリーを積み、軽快な走りをみせる。PHEVという最先端を行く装備だが、スピードメーターまわりがアナログメーターなのが、ミスマッチな感覚を受けるのが少し残念。

最近流行りの、デイタイムランニングライトが上にあって、ヘッドライトはフォグランプのようなイメージでついている。
全体的にシャープなイメージでかっこいい。これで少しお手軽な値段であれば、かなり欲しくなってしまう。



外観はかなり近未来的だが、内装は、旧アウトランダーのものをそのまま引き継いでいる感じで、正直古い雰囲気は否めない。
やっぱりPHEVのメーター周りは、デジタル液晶画面が似合う。




ランド ローバー レンジローバー イヴォーク P200 2019-

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