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アウトランダーPHEV G と、アルファード ハイブリッド を比較


アウトランダーPHEV G の方が 25cm短く、20kg軽い

<車選択 1台目>

三菱

アウトランダーPHEV G 2015- 19331

<車選択 2台目>

トヨタ

アルファード ハイブリッド 2015- 26470





サイズ比較
アウトランダーPHEV G の方が 25cm短く、20kg軽い

A : アウトランダーPHEV G 2015-
B : アルファード ハイブリッド 2015-

車種名 長さ 高さ
A 4695mm 1800mm 1710mm
B 4945mm 1850mm 1950mm
-250mm -50mm -240mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1900kg 5.3m 14kWh
B 1920kg 5.6m 1.6kWh
-20kg -0.3m +12.4kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 14kWh 65km
B 616L 1.6kWh 1km
-616L +12.4kWh +64km

車種名 価格 WLTC燃費
A 430万円 0km/L
B 479万円 18.4km/L
-49万円 -18.4km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アウトランダーPHEV G のトータル出力が 224kW(305PS)となって、アルファード ハイブリッド よりも112kW(152PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 94kW(128PS)199Nm2359cc
B 112kW(152PS)206Nm2493cc
-18kW-7Nm-134cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 130kW 332Nm
B kW Nm
+130kW +332Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 14kWh 65km sec
B 1.6kWh 1km sec
+12.4kWh +64km +0sec


三菱 アウトランダーPHEV G 2015-
車メーカーWEBサイト
世界で一番売れているプラグインハイブリッド車。大きなSUVの車体が、電気で動く様は感動モノ。
優しい雰囲気のフロントフェイスにも好感が持てる。

このモデルから、ダイナミックシールドデザインになって、とっても精悍な顔つきになった。
前の優しい感じの顔つきも、好きだったけど。



リアビューも、ちょっとシャープなイメージが入って、スッキリ感が出た。
シンプルなSUVな感じで、好感が持てる。



割と大柄な車体なので、前席もゆったりとしている。
しっかりと体を受け止めてくれる感じのシートが、とっても心強かった。



ハンドルは、だいぶ前からアダプティブクルーズコントロール付き。
けっこう、感覚的に使いやすい。



今となっては、オーソドックスなメーター周りだけど、ガソリンの残量と電気の残量、今のガソリンと電気の稼働状況がわかって、走っていて楽しい。



横並びのカップホルダーが使いやすくて、こなれた感じのシフトレバーも、とっても使いやすい。
走行モード切り替えもしっかりボタンであるのが嬉しい。



2列目のシートは、少しだけリクライニングできて、リラックスできる。
でも、特筆するほど後席は広くないかも。



ラゲッジスペースは、間口があまり大きなイメージがないけど、十分なスペースが確保されている。
100Vのコンセントが、普通に使えるようになっているのが嬉しい。




トヨタ アルファード ハイブリッド 2015-
車メーカーWEBサイト
トヨタの王様、フルサイズミニバン。
その大きさと、内装の豪華さで、ファミリーカーとして、ラグジュアリーカーとして、高い人気。
500万円の高級車なのに、売れに売れまくっている。今まで、こんなに高級車が売れまくったことはないと思う。街を歩けば、どこにでもアルファード。リセールバリューが素晴らしいので、高級車でも買いやすいのが売れまくっている原因か。

ハイブリッド車は、この巨体でも燃費(WLTC)が14.8km/Lと素晴らしい。ガソリン車は、10.8km/Lと、まぁ普通な燃費。トヨタのフルハイブリッドの燃費の良さが光る。




三菱 アウトランダーPHEV G 2015-

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