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M4 コンペティション クーペ と、アクア G を比較


M4 コンペティション クーペ の方が 74.4cmも長く、595kgも重い

<車選択 1台目>

BMW

M4 コンペティション クーペ 2021- 14597

<車選択 2台目>

トヨタ

アクア G 2022- 15879





サイズ比較
M4 コンペティション クーペ の方が 74.4cmも長く、595kgも重い

A : M4 コンペティション クーペ 2021-
B : アクア G 2022-

車種名 長さ 高さ
A 4794mm 1887mm 1393mm
B 4050mm 1695mm 1485mm
+744mm +192mm -92mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1725kg m kWh
B 1130kg 5.2m 1kWh
+595kg -5.2m -1kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L kWh km
B 278L 1kWh km
-278L -1kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 223万円 33.6km/L
-223万円 -33.6km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、M4 コンペティション クーペ の方が 308kW(419PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 375kW(510PS)650Nm2993cc
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
+308kW+530Nm+1503cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km 3.9sec
B 1kWh km sec
-1kWh +0km +3.9sec


BMW M4 コンペティション クーペ 2021-
車メーカーWEBサイト
BMWの2ドア4人乗りクーペ。キドニーグリルが大きく、縦長になったことで賛否あるが、まるで戦闘機のようでかっこいい。美しい2ドアクーペスタイルは健在で、4WDモデルもラインナップに加わり、より多彩な走りが楽しめる。


トヨタ アクア G 2022-
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型ハッチバック。ストロングハイブリッド専用車種。ハイブリッド車だが、40km/hまでEV走行できるようになって(先代は15km/h)、ずいぶんEV感が増した。燃費も33.6km/lと、普通のハイブリッド車の倍ほども走る。見た目は以前のアクアとかなり同じイメージで、街中で見かけても、一瞬新型か旧型かわからないほど。燃費以外のインパクトがあまりなく、販売台数は、先代アクアと比べると、今のところあまりよくない。

最近のいかついイメージのあるトヨタのデザインとしては、とてもシンプルな優しめのデザインがうれしい。
やっぱり、アクアは優しいコンパクトカーであってほしい。




ヘッドライトは、今どきになって、デイタイムランニングライトと組み合わされた、シャープなイメージ。



コンパクトカーなので、荷室もちょっと小さめ。
それでも、ちょっとしたお買い物なら、これで十分。



先代のアクアより、だいぶ丸っこくなったイメージ。
グッと凝縮された感があってステキ。



ナビ画面はだいぶ大きくなって、見やすい位置に。
シフトレバーが、ナビのすぐ下に配置されていて、スペースを有効活用している。



後席の足元は、やっぱりちょっと狭め。
でも、このコンパクトなsサイズなら、これでいい気がする。




BMW M4 コンペティション クーペ 2021-

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