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NX450h+ F SPORT と、XC40 T4 AWD Momentum を比較


NX450h+ F SPORT の方が 23.5cm長く、400kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

NX450h+ F SPORT 2021- 11285

＜車選択　2台目＞

ボルボ

XC40 T4 AWD Momentum 2018- 19596





サイズ比較
NX450h+ F SPORT の方が 23.5cm長く、400kgも重い

A : NX450h+ F SPORT 2021-
B : XC40 T4 AWD Momentum 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4660mm 1865mm 1660mm
B 4425mm 1875mm 1660mm
差 +235mm -10mm +0mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2010kg 5.8m 18kWh
B 1610kg 5.7m kWh
差 +400kg +0.1m +18kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 545L 18kWh 90km
B 460L kWh km
差 +85L +18kWh +90km

車種名 価格 WLTC燃費
A 738万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +738万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、NX450h+ F SPORT の方が 4kW(5PS)だけ出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 136kW(185PS)228Nm2487cc
B 140kW(190PS)300Nm1968cc
差 -4kW-72Nm+519cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
差 +0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 18kWh 90km sec
B kWh km sec
差 +18kWh +90km +0sec


レクサス NX450h+ F SPORT 2021-
車メーカーWEBサイト
レクサスのミドルサイズSUV。大きすぎないサイズの中にも高級感を持たせたSUV。プラグインハイブリッドが追加されたことで、より高級車としての質が高まった。バッテリー容量も18kWhと、一昔前のEVほどの容量で、日常では高級EVとして乗れそう。
ただ、全く生産が追いついていない状態で、2022年現在、納車まで、１年待ちは当たり前になっている。契約したが、一向に納車されないという事態が、いつまで続くのでしょうか・・・


ボルボ XC40 T4 AWD Momentum 2018-
車メーカーWEBサイト
ボルボの都会派SUV。ボルボでは一番小さなSUVで、２０１８年のカーオブザイヤーにも選ばれた人気車種。全長は短いが、全幅はやや大きい。実際にXC40を所有してみると、ボルボのシートの作りの良さは定評があるが、XC60以上のシートとは少し格が落ちる気がする。シートベンチレーションの設定も無い。シートの蒸れが気になる人は、よく確認して欲しい。私は布のシートでもかなり蒸れてしまう・・・



パグのような可愛らしさも感じるが、堂々とした横幅が、ただのコンパクトSUVではないことを物語る。
全長は意外と短いので、小回りは思いのほか楽。



XC40のテールランプは、とにかく美しい。XC60のようにコストをかけていなくても、かっこよくできるいい例。
ナンバープレートが、バックドアの下、バンパーの部分にあるのも、キレイなバックドアの曲面と、V　O　L　V　O　のロゴが強調されて、また美しい。



ボルボとしてはコンパクトSUVとなるが、1875mmも横幅があると、リアビューも迫力がある。XC60とはまた全然違う素朴なかっこよさがある。

レクサス NX450h+ F SPORT 2021-

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