車のサイズを比較 Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021- vs GLS 580 4MATIC sports 2019- :mobile

車のサイズを比較

Cクラスセダン C200 AVANTGARDE と、GLS 580 4MATIC sports を比較

Cクラスセダン C200 AVANTGARDE の方が 46.5cmも短く、1000kgも軽い

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メルセデスベンツ

Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021- 10833

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ベンツ

GLS 580 4MATIC sports 2019- 18676

サイズ比較
Cクラスセダン C200 AVANTGARDE の方が 46.5cmも短く、1000kgも軽い

A : Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021-

B : GLS 580 4MATIC sports 2019-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4755mm	1820mm	1435mm
B	5220mm	2030mm	1825mm
差	-465mm	-210mm	-390mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1660kg	5.2m	1kWh
B	2660kg	5.8m	kWh
差	-1000kg	-0.6m	+1kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	455L	1kWh	km
B	355L	kWh	km
差	+100L	+1kWh	+0km

車種名	価格	WLTC燃費
A	654万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+654万円	+0km/L

最高出力比較

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	150kW(204PS)	-	1494cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	kW	Nm
差	+0kW	+0Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	1kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+1kWh	+0km	+0sec

メルセデスベンツ Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021-
車メーカーWEBサイト
ベンツの主力セダン。フルモデルチェンジでSクラスと同じ雰囲気に生まれ変わった。日本でも使いやすい大きさと、最小回転半径が5.2mという非常に取り回しやすい車体が、東京の立体駐車場に入れるときでも非常に助かる。新しいSクラスに採用されている縦長センターディスプレイ（11.9インチ）が配置されて、未来感を出している。
実際に乗ってみると、気持ちよく動いてくれるサスペンションが、ちょっとした段差を通過するときも非常に心地よかった。12インチのセンターディスプレイは、だいぶテカテカしていて、ちょっと違和感を感じてしまった。実際に所有して慣れれば心地よく感じられるのかもしれないが、そこは長く乗ってみないとわからないかもしれない。ハンドルのスイッチが、物理スイッチではなく、触ったことを感知するセンサー方式に変わっているが、これは、感度もよくわからない感じで、正直使いづらかった。最近、物理ボタンからタッチ式センサー方式に変わってしまうことが、全般的に多くなっていて流行りなのかもしれないが、あまりいい傾向ではない気がする。感度の精度が上がってくれば、物理ボタンよりも良く感じられる時が来るのでしょうか・・・

ベンツ GLS 580 4MATIC sports 2019-
車メーカーWEBサイト
メルセデスベンツの、最高峰SUV。誇張しすぎない、シンプルなデザインの中に優雅さを持っている。12.3インチのコックピットディスプレイと、12.3インチのセンターモニターで、車内も先進的。事故発生時の通報や、コンシェルジュサービスでコールセンターと繋がる、Mercedes me connect は、守られている安心感を与えてくれる。

メルセデスベンツ Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021-