車のサイズを比較
iX3 M Sports と、Model 3 デュアルモーター パフォーマンス を比較
iX3 M Sports の方が 4.6cmだけ長く、269kgも重い
＜車選択 1台目＞
BMW
iX3 M Sports 2021-
＜車選択 2台目＞
テスラ
Model 3 デュアルモーター パフォーマンス 2017-
サイズ比較
iX3 M Sports の方が 4.6cmだけ長く、269kgも重い
A : iX3 M Sports 2021-
B : Model 3 デュアルモーター パフォーマンス 2017-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4740mm | 1890mm | 1670mm |
| B | 4694mm | 1850mm | 1443mm |
| 差 | +46mm | +40mm | +227mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2200kg | 5.7m | 80kWh |
| B | 1931kg | m | 75kWh |
| 差 | +269kg | +5.7m | +5kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 510L | 80kWh | 508km |
| B | 542L | 75kWh | 530km |
| 差 | -32L | +5kWh | -22km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 862万円 | 0km/L | |
| B | 717万円 | 0km/L | |
| 差 | +145万円 | +0km/L |
最高出力比較
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 430kW | 750Nm | |
| 差 | -430kW | -750Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 80kWh | 508km | sec |
| B | 75kWh | 530km | 3.4sec |
| 差 | +5kWh | -22km | -3.4sec |
BMW iX3 M Sports 2021-
車メーカーWEBサイト
BMWのミドルサイズSUVのEV。ガソリンモデルとほとんど同じ車体に、エンジンではなく、バッテリーとモーターを載せた。キドニーグリルに青いラインが入っているかくらいしか見分けが付かない。さりげなくEVに乗りたい人向け？
実際に乗ってみると、当然だがちゃんとEVとして走る。見た目や内装が、ほとんどガソリンモデルと同じなので、そこに少し違和感を感じた。でも、i3で長年培ってきたEVのノウハウはちゃんと注ぎ込まれていて、気持ちの良いEV感はしっかりある。あと、日本仕様だけかもしれないが、iX3という名前なのに、駆動方式はFRのみ。ちょっと、スキーに行くのはためらわれるか・・・
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Model 3 のパフォーマンスモデル。430kW(585PS)の最高出力と、750Nmのトルクは圧倒的。
BMW iX3 M Sports 2021-
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