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CAMRY HYBRID G vs HARRIER PHEV
＜Prima selezione di auto＞
TOYOTA
CAMRY HYBRID G 2017-
＜Seconda selezione di auto＞
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
A : CAMRY HYBRID G 2017-
B : HARRIER PHEV 2023-
| nome | lunghezza | larghezza | altezza |
|---|---|---|---|
| A | 4885mm | 1840mm | 1445mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| differenza | +145mm | -15mm | -215mm |
| nome | peso | Raggio di sterzata minimo | Capacità della batteria di azionamento |
|---|---|---|---|
| A | 1540kg | 5.7m | kWh |
| B | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
| differenza | -410kg | +0m | -18.1kWh |
| nome | Volume di carico | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera |
|---|---|---|---|
| A | 524L | kWh | km |
| B | L | 18.1kWh | km |
| differenza | +524L | -18.1kWh | +0km |
| nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
|---|---|---|---|
| A | 131kW(178PS) | 221Nm | 2487cc |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| differenza | +1kW | +2Nm | -13cc |
| nome | Potenza del motore elettrico | Coppia motore elettrico | |
|---|---|---|---|
| A | 88kW | 202Nm | |
| B | kW | Nm | |
| differenza | +88kW | +202Nm |
| nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| differenza | -18.1kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA CAMRY HYBRID G 2017-
Sito web del produttore di automobili
Adottando la nuova piattaforma TNGA, è stata completamente sviluppata di recente come la catena cinematica. L'auto è venduta a livello globale e ha una larghezza maggiore rispetto alla corona Toyota.
Sito web del produttore di automobili
Un modello PHEV del SUV di punta della Toyota, l'Harrier. Tre anni dopo la comparsa del solito modello ibrido, finalmente è apparso il PHEV.
L'aspetto è quasi lo stesso del modello ibrido e il peso è più pesante a causa dell'aumento della batteria da 18,1 kWh. Sembra essere circa 1 milione di yen in più rispetto al normale modello ibrido, ma mi chiedo se sarà accettato dagli utenti. In primo luogo, sembra che ci vorrà un anno per la consegna. Tuttavia, penso che abbia senso aggiungere 1 milione di yen alla qualità della guida EV con PHEV!
TOYOTA CAMRY HYBRID G 2017-
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