Confronta le foto sovrapponendole
AMG SL 43 vs HARRIER PHEV
＜Prima selezione di auto＞
Mercedes-Benz
AMG SL 43 2022-
＜Seconda selezione di auto＞
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
A : AMG SL 43 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-
| nome | lunghezza | larghezza | altezza |
|---|---|---|---|
| A | 4700mm | 1915mm | 1370mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| differenza | -40mm | +60mm | -290mm |
| nome | peso | Raggio di sterzata minimo | Capacità della batteria di azionamento |
|---|---|---|---|
| A | 1780kg | 6.1m | 1kWh |
| B | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
| differenza | -170kg | +0.4m | -17.1kWh |
| nome | Volume di carico | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera |
|---|---|---|---|
| A | 213L | 1kWh | km |
| B | L | 18.1kWh | km |
| differenza | +213L | -17.1kWh | +0km |
| nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
|---|---|---|---|
| A | 280kW(381PS) | 480Nm | 1991cc |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| differenza | +150kW | +261Nm | -509cc |
| nome | Potenza del motore elettrico | Coppia motore elettrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| differenza | +0kW | +0Nm |
| nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 1kWh | km | sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| differenza | -17.1kWh | +0km | +0sec |
Mercedes-Benz AMG SL 43 2022-
Sito web del produttore di automobili
Coupé decappottabile Mercedes-Benz. Un motore a 4 cilindri in linea da 2 litri e un piccolo ma "turbocompressore a gas di scarico elettrico" che utilizza la tecnologia F1 utilizza l'alimentazione ibrida leggera a 48 V per accendere la turbina turbo con l'elettricità. Dal momento che il turbo funziona in modo lineare, è bello accelerare senza turbo lag! Se è consentito il prezzo superiore a 16 milioni di yen, lo voglio assolutamente.
Sito web del produttore di automobili
Un modello PHEV del SUV di punta della Toyota, l'Harrier. Tre anni dopo la comparsa del solito modello ibrido, finalmente è apparso il PHEV.
L'aspetto è quasi lo stesso del modello ibrido e il peso è più pesante a causa dell'aumento della batteria da 18,1 kWh. Sembra essere circa 1 milione di yen in più rispetto al normale modello ibrido, ma mi chiedo se sarà accettato dagli utenti. In primo luogo, sembra che ci vorrà un anno per la consegna. Tuttavia, penso che abbia senso aggiungere 1 milione di yen alla qualità della guida EV con PHEV!
Mercedes-Benz AMG SL 43 2022-
>>Confronta le foto sovrapponendole
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Ordine di lunghezza massima
Back to top