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LEAF e+ G vs BT50
<Erste Fahrzeugauswahl>
NISSAN
LEAF e+ G 2019-
<Zweite Fahrzeugauswahl>
MAZDA
BT-50 2020-
A : LEAF e+ G 2019-
B : BT-50 2020-
Name | Länge | Breite | Höhe |
---|---|---|---|
A | 4480mm | 1790mm | 1565mm |
B | 5280mm | 1870mm | 1790mm |
Unterschied | -800mm | -80mm | -225mm |
Name | Gewicht | Minimaler Wenderadius | Batteriekapazität fahren |
---|---|---|---|
A | 1680kg | 5.4m | 62kWh |
B | 0kg | 6.1m | kWh |
Unterschied | +1680kg | -0.7m | +62kWh |
Name | Frachtvolumen | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich |
---|---|---|---|
A | 370L | 62kWh | 385km |
B | L | kWh | km |
Unterschied | +370L | +62kWh | +385km |
Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 140kW(190PS) | 450Nm | - |
Unterschied | - | - | - |
Name | Elektromotorleistung | Drehmoment des Elektromotors | |
---|---|---|---|
A | 160kW | 340Nm | |
B | kW | Nm | |
Unterschied | +160kW | +340Nm |
Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 62kWh | 385km | 7.3sec |
B | kWh | km | sec |
Unterschied | +62kWh | +385km | +7.3sec |
NISSAN LEAF e+ G 2019-
Website des Autoherstellers
Website des Autoherstellers
Ein Pickup mit neuem MAZDA-Design. Es sieht aus wie MAZDA, ist aber tatsächlich ein ISUZU D-MAX OEM. Sogar OEMs haben eine solide ZAZDA-Atmosphäre mit einem sportlichen Erscheinungsbild und einer Innenstruktur im MAZDA-Stil.
NISSAN LEAF e+ G 2019-
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