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LEAF e+ G vs CX60 PHEV Exclusive Modern




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

NISSAN

LEAF e+ G 2019- 17536

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

MAZDA

CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 23283








A : LEAF e+ G 2019-
B : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4480mm 1790mm 1565mm
B 4740mm 1890mm 1685mm
Unterschied -260mm -100mm -120mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1680kg 5.4m 62kWh
B 2100kg 5.5m 17.8kWh
Unterschied -420kg -0.1m +44.2kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 370L 62kWh 385km
B 570L 17.8kWh 63km
Unterschied -200L +44.2kWh +322km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 140kW(190PS)261Nm2488cc
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A 160kW 340Nm
B kW Nm
Unterschied +160kW +340Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 62kWh 385km 7.3sec
B 17.8kWh 63km 5.8sec
Unterschied +44.2kWh +322km +1.5sec


NISSAN LEAF e+ G 2019-
Website des Autoherstellers












MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
Website des Autoherstellers
Mazdas erste große Produktgruppe der neuen Generation, ein mittelgroßer CSV. Mit einer etwas größeren Karosserie als der CX-5 geht es noch weiter auf Luxusautostrecken. Das Getriebe ist kein Drehmomentwandler, aber es ist physisch durch eine Kupplung verbunden, also freue ich mich wirklich darauf, was für ein Fahrgefühl es wird.
























NISSAN LEAF e+ G 2019-

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