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ID.3 Pro S vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




<Primeira seleção de carro>

Volks wagen

ID.3 Pro S 2020- 34536

<Segunda seleção de carro>

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 12413








A : ID.3 Pro S 2020-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome comprimento largura altura
A 4262mm 1809mm 1568mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
diferença -448mm -131mm -92mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 1934kg m 82kWh
B 2140kg 5.7m 12kWh
diferença -206kg -5.7m +70kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A L 82kWh 549km
B L 12kWh km
diferença +0L +70kWh +549km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
diferença ---



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A 150kW 310Nm
B kW Nm
diferença +150kW +310Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 82kWh 549km 7.9sec
B 12kWh km sec
diferença +70kWh +549km +7.9sec


Volks wagen ID.3 Pro S 2020-
Site do fabricante de automóveis


VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
Site do fabricante de automóveis
Como um Volvo XC60 Polestar Engineered, apenas 30 unidades foram importadas para o Japão. O modelo híbrido plug-in com supercharger foi refeito como um modelo esportivo. Quanto à suspensão, a taxa de mola foi aumentada tanto para a mola helicoidal dianteira quanto para a mola de folha de resina horizontal traseira, e o estabilizador também foi reforçado. O amortecedor está configurado para Orleans DFV, que pode ajustar manualmente a força de amortecimento em 22 etapas. Uma barra de torre dedicada feita de alumínio fundido também é instalada para exalar o cheiro de uma máquina de afinação. As rodas são forjadas de 21 polegadas.


Volks wagen ID.3 Pro S 2020-

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