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ロッキー G と、etron 55 quattro を比較


ロッキー G の方が 90.6cmも短く、1585kgも軽い

<車選択 1台目>

ダイハツ

ロッキー G 2019- 18212

<車選択 2台目>

アウディ

e-tron 55 quattro 2019- 24620





サイズ比較
ロッキー G の方が 90.6cmも短く、1585kgも軽い

A : ロッキー G 2019-
B : e-tron 55 quattro 2019-

車種名 長さ 高さ
A 3995mm 1695mm 1620mm
B 4901mm 1935mm 1616mm
-906mm -240mm +4mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 970kg 4.9m kWh
B 2555kg m 95kWh
-1585kg +4.9m -95kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 449L kWh km
B 660L 95kWh 436km
-211L -95kWh -436km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ロッキー G のトータル出力が 72kW(98PS)となって、etron 55 quattro よりも228kW(310PS)も出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)140Nm1196cc
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B 300kW 664Nm
-300kW -664Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 95kWh 436km 5.7sec
-95kWh -436km -5.7sec


ダイハツ ロッキー G 2019-
車メーカーWEBサイト
ダイハツのコンパクトSUV。小さなボディーでも、存在感を感じるデザインが魅力。トヨタがライズとして、OEM生産している。



ほぼほぼ同じのトヨタ ライズが、極限までグリルを大きく見せようとしているのに対して、ロッキーは正統派のフロントマスクに見える。なんだか安心してしまう。




だいぶカクカクしているところが、SUVっぽさを感じさせてくれる。
ちょっと犬っぽい?



後ろもスッキリと、カクカクしている。
マフラーが見えないのは、最近の流行りか。



高級感というのは無いかもしれないけど、とっても使いやすくて、手に馴染む感じがする。



ちょっとビニールで見えにくいけど、シートは汚れにくそうなアウトドアタイプな感じ。
気軽にいろんなところに出かけてみたくなる。




アウディ e-tron 55 quattro 2019-
車メーカーWEBサイト
アウディ初のEV。前後に2基の電気モーターを搭載して、主にリヤのみを駆動。状況に応じてフロントモーターも動かするという新世代のquattroシステム。で100km/hまで5.7秒。


ダイハツ ロッキー G 2019-

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