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etron 55 quattro vs HARRIER PHEV
＜Prima selezione di auto＞
Audi
e-tron 55 quattro 2019-
＜Seconda selezione di auto＞
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
A : e-tron 55 quattro 2019-
B : HARRIER PHEV 2023-
| nome | lunghezza | larghezza | altezza |
|---|---|---|---|
| A | 4901mm | 1935mm | 1616mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| differenza | +161mm | +80mm | -44mm |
| nome | peso | Raggio di sterzata minimo | Capacità della batteria di azionamento |
|---|---|---|---|
| A | 2555kg | m | 95kWh |
| B | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
| differenza | +605kg | -5.7m | +76.9kWh |
| nome | Volume di carico | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera |
|---|---|---|---|
| A | 660L | 95kWh | 436km |
| B | L | 18.1kWh | km |
| differenza | +660L | +76.9kWh | +436km |
| nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| differenza | - | - | - |
| nome | Potenza del motore elettrico | Coppia motore elettrico | |
|---|---|---|---|
| A | 300kW | 664Nm | |
| B | kW | Nm | |
| differenza | +300kW | +664Nm |
| nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 95kWh | 436km | 5.7sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| differenza | +76.9kWh | +436km | +5.7sec |
Audi e-tron 55 quattro 2019-
Sito web del produttore di automobili
Il primo EV di Audi. Dotato di due motori elettrici nella parte anteriore e posteriore, che guidano principalmente solo la parte posteriore. Un sistema quattro di nuova generazione che sposta il motore anteriore in base alla situazione. Sono necessari 5,7 secondi per raggiungere i 100 km / h.
Sito web del produttore di automobili
Un modello PHEV del SUV di punta della Toyota, l'Harrier. Tre anni dopo la comparsa del solito modello ibrido, finalmente è apparso il PHEV.
L'aspetto è quasi lo stesso del modello ibrido e il peso è più pesante a causa dell'aumento della batteria da 18,1 kWh. Sembra essere circa 1 milione di yen in più rispetto al normale modello ibrido, ma mi chiedo se sarà accettato dagli utenti. In primo luogo, sembra che ci vorrà un anno per la consegna. Tuttavia, penso che abbia senso aggiungere 1 milione di yen alla qualità della guida EV con PHEV!
Audi e-tron 55 quattro 2019-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Ordine di lunghezza massima
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