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X5 xDrive35d vs HARRIER PHEV
＜Prima selezione di auto＞
BMW
X5 xDrive35d 2019-
＜Seconda selezione di auto＞
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
A : X5 xDrive35d 2019-
B : HARRIER PHEV 2023-
| nome | lunghezza | larghezza | altezza |
|---|---|---|---|
| A | 4935mm | 2005mm | 1770mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| differenza | +195mm | +150mm | +110mm |
| nome | peso | Raggio di sterzata minimo | Capacità della batteria di azionamento |
|---|---|---|---|
| A | 2180kg | 5.9m | kWh |
| B | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
| differenza | +230kg | +0.2m | -18.1kWh |
| nome | Volume di carico | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera |
|---|---|---|---|
| A | 650L | kWh | km |
| B | L | 18.1kWh | km |
| differenza | +650L | -18.1kWh | +0km |
| nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
|---|---|---|---|
| A | 195kW(265PS) | 620Nm | 2992cc |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| differenza | +65kW | +401Nm | +492cc |
| nome | Potenza del motore elettrico | Coppia motore elettrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| differenza | +0kW | +0Nm |
| nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| differenza | -18.1kWh | +0km | +0sec |
BMW X5 xDrive35d 2019-
Sito web del produttore di automobili
SUV di classe media BMW. È una taglia più grande del precedente X5. La griglia del rene è diventata enorme e la sua presenza è eccezionale. Il sistema operativo all'interno del veicolo è il sistema operativo BMW 7.0, che utilizza un display di controllo da 10,25 pollici e un pannello di misurazione digitale completo da 12,3 pollici per migliorare la sua avanzata.
Sito web del produttore di automobili
Un modello PHEV del SUV di punta della Toyota, l'Harrier. Tre anni dopo la comparsa del solito modello ibrido, finalmente è apparso il PHEV.
L'aspetto è quasi lo stesso del modello ibrido e il peso è più pesante a causa dell'aumento della batteria da 18,1 kWh. Sembra essere circa 1 milione di yen in più rispetto al normale modello ibrido, ma mi chiedo se sarà accettato dagli utenti. In primo luogo, sembra che ci vorrà un anno per la consegna. Tuttavia, penso che abbia senso aggiungere 1 milione di yen alla qualità della guida EV con PHEV!
BMW X5 xDrive35d 2019-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Ordine di lunghezza massima
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