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LEAF e+ G vs COPEN GR SPORT MT




<Erste Fahrzeugauswahl>

NISSAN

LEAF e+ G 2019- 19695

<Zweite Fahrzeugauswahl>

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 18864








A : LEAF e+ G 2019-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

Name Länge Breite Höhe
A 4480mm 1790mm 1565mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
Unterschied +1085mm +315mm +285mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1680kg 5.4m 62kWh
B 850kg 4.6m kWh
Unterschied +830kg +0.8m +62kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 370L 62kWh 385km
B L kWh km
Unterschied +370L +62kWh +385km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 47kW(64PS)92Nm658cc
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A 160kW 340Nm
B kW Nm
Unterschied +160kW +340Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 62kWh 385km 7.3sec
B kWh km sec
Unterschied +62kWh +385km +7.3sec


NISSAN LEAF e+ G 2019-
Website des Autoherstellers












DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-
Website des Autoherstellers
Das leichte Auto-Cabrio von Daihatsu, Copen, wurde gemeinsam mit Toyota entwickelt, um einen sportlichen Copen GR Sport zu entwickeln. Die Steifigkeit der Karosserie wurde erhöht und die Federung wurde auf Sportlichkeit eingestellt, aber sie kann auch auf der Straße bequem laufen.










NISSAN LEAF e+ G 2019-

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