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AURA G vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
＜Primera selección de auto＞
NISSAN
AURA G 2021-
＜Segunda selección de coche＞
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
A : AURA G 2021-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
| nombre | longitud | anchura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4045mm | 1735mm | 1525mm |
| B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| diferencia | -525mm | -85mm | -55mm |
| nombre | peso | Radio de giro mínimo | Capacidad de la batería de la unidad |
|---|---|---|---|
| A | 1260kg | 5.2m | 2kWh |
| B | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
| diferencia | -210kg | -0.3m | +0.8kWh |
| nombre | Cargo Volume | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero |
|---|---|---|---|
| A | 340L | 2kWh | km |
| B | L | 1.2kWh | km |
| diferencia | +340L | +0.8kWh | +0km |
| nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
|---|---|---|---|
| A | 60kW(82PS) | 103Nm | 1198cc |
| B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| diferencia | -9kW | -45Nm | -399cc |
| nombre | Potencia del motor eléctrico | Par motor eléctrico | |
|---|---|---|---|
| A | 100kW | 300Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferencia | +100kW | +300Nm |
| nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 2kWh | km | sec |
| B | 1.2kWh | km | sec |
| diferencia | +0.8kWh | +0km | +0sec |
NISSAN AURA G 2021-
Sitio web del fabricante de automóviles
El hatchback compacto orientado al lujo de Nissan. Basado en el portátil, cada detalle está completamente enfocado en el lujo. Es un auto de tamaño compacto, y aunque no hay muchos autos con una sensación de lujo, el exterior y el interior del auto están hechos con especial atención a la textura. Si está buscando un automóvil que sea compacto pero que no parezca barato, definitivamente debería considerar este.
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer vehículo híbrido completo de Renault. ¿Es este el primer automóvil europeo en tener un híbrido completo en lugar de un híbrido suave o un híbrido enchufable? Se siente tan fresco.
El híbrido completo se realiza mediante el uso de un embrague de perro que ha vertido el conocimiento cultivado en la F1 en lugar de la CVT, que es una especialidad japonesa. Espero una aceleración con una sensación directa a diferencia de CVT. Uno que definitivamente quieres conducir.
NISSAN AURA G 2021-
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