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TUNDRA vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




<Primeira seleção de carro>

TOYOTA

TUNDRA 2014- 23282

<Segunda seleção de carro>

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 13798








A : TUNDRA 2014-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome comprimento largura altura
A 5815mm 2030mm 1925mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
diferença +1105mm +90mm +265mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 0kg m kWh
B 2140kg 5.7m 12kWh
diferença -2140kg -5.7m -12kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A L kWh km
B L 12kWh km
diferença +0L -12kWh +0km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 310kW(422PS)443Nm-
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
diferença +77kW+43Nm-



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A kW Nm
B kW Nm
diferença +0kW +0Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 12kWh km sec
diferença -12kWh +0km +0sec


TOYOTA TUNDRA 2014-
Site do fabricante de automóveis
Caminhonete Toyota em tamanho real. A enorme grade recebe muitos looks. Popular como uma caminhonete mais rica.




VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
Site do fabricante de automóveis
Como um Volvo XC60 Polestar Engineered, apenas 30 unidades foram importadas para o Japão. O modelo híbrido plug-in com supercharger foi refeito como um modelo esportivo. Quanto à suspensão, a taxa de mola foi aumentada tanto para a mola helicoidal dianteira quanto para a mola de folha de resina horizontal traseira, e o estabilizador também foi reforçado. O amortecedor está configurado para Orleans DFV, que pode ajustar manualmente a força de amortecimento em 22 etapas. Uma barra de torre dedicada feita de alumínio fundido também é instalada para exalar o cheiro de uma máquina de afinação. As rodas são forjadas de 21 polegadas.


TOYOTA TUNDRA 2014-

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