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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs LC500
＜Première sélection de voitures＞
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
LEXUS
LC500 2017-
A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : LC500 2017-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| B | 4770mm | 1920mm | 1345mm |
| différence | -200mm | -100mm | +235mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
| B | 1930kg | 5.4m | kWh |
| différence | -460kg | +0.1m | +1.2kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | L | 1.2kWh | km |
| B | 197L | kWh | km |
| différence | -197L | +1.2kWh | +0km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| B | 351kW(477PS) | 540Nm | 4968cc |
| différence | -282kW | -392Nm | -3371cc |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| différence | +0kW | +0Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 1.2kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| différence | +1.2kWh | +0km | +0sec |
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule full hybride de Renault. Est-ce la première voiture européenne à avoir un hybride complet au lieu d'un hybride léger ou d'un hybride rechargeable ? C'est tellement frais.
Le full hybride est réalisé en utilisant un embrayage à crabots qui a déversé le savoir-faire cultivé en F1 à la place de la CVT, qui est une spécialité japonaise. Je m'attends à une accélération avec une sensation directe contrairement à la CVT. Celui que vous voulez absolument conduire.
Site Web du constructeur automobile
Le premier modèle coupé Lexus du segment F. Il a été développé sur la base de l'image de conception innovante du concept-car LF-LC. La plateforme GA-L (Global Architecture-Luxury) est adoptée pour la première fois.
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