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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs COROLLA SPORTS HYBRID GX
<Première sélection de voitures>
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
<Sélection de la deuxième voiture>
TOYOTA
COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
B | 4375mm | 1790mm | 1460mm |
différence | +195mm | +30mm | +120mm |
Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
---|---|---|---|
A | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
B | 1360kg | 5.1m | kWh |
différence | +110kg | +0.4m | +1.2kWh |
Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
---|---|---|---|
A | L | 1.2kWh | km |
B | L | kWh | km |
différence | +0L | +1.2kWh | +0km |
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
B | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
différence | -3kW | +6Nm | -200cc |
Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | 53kW | 163Nm | |
différence | -53kW | -163Nm |
Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 1.2kWh | km | sec |
B | kWh | km | sec |
différence | +1.2kWh | +0km | +0sec |
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule full hybride de Renault. Est-ce la première voiture européenne à avoir un hybride complet au lieu d'un hybride léger ou d'un hybride rechargeable ? C'est tellement frais.
Le full hybride est réalisé en utilisant un embrayage à crabots qui a déversé le savoir-faire cultivé en F1 à la place de la CVT, qui est une spécialité japonaise. Je m'attends à une accélération avec une sensation directe contrairement à la CVT. Celui que vous voulez absolument conduire.
Site Web du constructeur automobile
Un modèle à hayon de style fastback court. La plateforme de nouvelle génération, TNGA, a été adoptée pour offrir une conduite solide.
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
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