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Nivus vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
＜Primera selección de auto＞
Volks wagen
Nivus 2021-
＜Segunda selección de coche＞
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
A : Nivus 2021-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
| nombre | longitud | anchura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4266mm | 1757mm | 1493mm |
| B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| diferencia | -304mm | -63mm | -87mm |
| nombre | peso | Radio de giro mínimo | Capacidad de la batería de la unidad |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | m | kWh |
| B | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
| diferencia | -1470kg | -5.5m | -1.2kWh |
| nombre | Cargo Volume | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | L | 1.2kWh | km |
| diferencia | +0L | -1.2kWh | +0km |
| nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| diferencia | - | - | - |
| nombre | Potencia del motor eléctrico | Par motor eléctrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferencia | +0kW | +0Nm |
| nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 1.2kWh | km | sec |
| diferencia | -1.2kWh | +0km | +0sec |
Volks wagen Nivus 2021-
Sitio web del fabricante de automóviles
SUV compacto de clase POLO (segmento B). Diseñado como un coupé deportivo con faros LED, luces diurnas LED en la parte delantera, luces antiniebla LED y el último diseño del modelo VW. El interior utiliza una pantalla táctil de 10 pulgadas de alta resolución (tamaño de tableta) y una pantalla LCD de 10 pulgadas para el velocímetro digital.
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer vehículo híbrido completo de Renault. ¿Es este el primer automóvil europeo en tener un híbrido completo en lugar de un híbrido suave o un híbrido enchufable? Se siente tan fresco.
El híbrido completo se realiza mediante el uso de un embrague de perro que ha vertido el conocimiento cultivado en la F1 en lugar de la CVT, que es una especialidad japonesa. Espero una aceleración con una sensación directa a diferencia de CVT. Uno que definitivamente quieres conducir.
Volks wagen Nivus 2021-
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