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ギブリ トロフェオ と、アクア G を比較


ギブリ トロフェオ の方が 93.5cmも長く、950kgも重い

<車選択 1台目>

マセラッティ

ギブリ トロフェオ 2021- 12754

<車選択 2台目>

トヨタ

アクア G 2022- 17372





サイズ比較
ギブリ トロフェオ の方が 93.5cmも長く、950kgも重い

A : ギブリ トロフェオ 2021-
B : アクア G 2022-

車種名 長さ 高さ
A 4985mm 1945mm 1465mm
B 4050mm 1695mm 1485mm
+935mm +250mm -20mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2080kg 5.9m kWh
B 1130kg 5.2m 1kWh
+950kg +0.7m -1kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 500L kWh km
B 278L 1kWh km
+222L -1kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 1910万円 km/L
B 223万円 33.6km/L
+1687万円 -33.6km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ギブリ トロフェオ の方が 360kW(490PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 427kW(581PS)730Nm3799cc
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
+360kW+610Nm+2309cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1kWh km sec
-1kWh +0km +0sec


マセラッティ ギブリ トロフェオ 2021-
車メーカーWEBサイト
マセラッティのスポーツセダン、ギブリに、マイナーチェンジでV8エンジン3.8リッターが追加された。マセラッティの人を魅了するその外観と、豪華でかっこいい内装。そこにV8エンジンが組み合わされて、最高のモンスターFRが出来上がり!予算さえ許せば、ぜひ所有したい一台。


トヨタ アクア G 2022-
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型ハッチバック。ストロングハイブリッド専用車種。ハイブリッド車だが、40km/hまでEV走行できるようになって(先代は15km/h)、ずいぶんEV感が増した。燃費も33.6km/lと、普通のハイブリッド車の倍ほども走る。見た目は以前のアクアとかなり同じイメージで、街中で見かけても、一瞬新型か旧型かわからないほど。燃費以外のインパクトがあまりなく、販売台数は、先代アクアと比べると、今のところあまりよくない。

最近のいかついイメージのあるトヨタのデザインとしては、とてもシンプルな優しめのデザインがうれしい。
やっぱり、アクアは優しいコンパクトカーであってほしい。




ヘッドライトは、今どきになって、デイタイムランニングライトと組み合わされた、シャープなイメージ。



コンパクトカーなので、荷室もちょっと小さめ。
それでも、ちょっとしたお買い物なら、これで十分。



先代のアクアより、だいぶ丸っこくなったイメージ。
グッと凝縮された感があってステキ。



ナビ画面はだいぶ大きくなって、見やすい位置に。
シフトレバーが、ナビのすぐ下に配置されていて、スペースを有効活用している。



後席の足元は、やっぱりちょっと狭め。
でも、このコンパクトなsサイズなら、これでいい気がする。




マセラッティ ギブリ トロフェオ 2021-

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