Confronta le foto sovrapponendole
LAND CRUISER GR SPORT D vs HARRIER PHEV
＜Prima selezione di auto＞
TOYOTA
LAND CRUISER GR SPORT D 2021-
＜Seconda selezione di auto＞
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
A : LAND CRUISER GR SPORT D 2021-
B : HARRIER PHEV 2023-
| nome | lunghezza | larghezza | altezza |
|---|---|---|---|
| A | 4965mm | 1990mm | 1925mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| differenza | +225mm | +135mm | +265mm |
| nome | peso | Raggio di sterzata minimo | Capacità della batteria di azionamento |
|---|---|---|---|
| A | 2560kg | 5.9m | kWh |
| B | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
| differenza | +610kg | +0.2m | -18.1kWh |
| nome | Volume di carico | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera |
|---|---|---|---|
| A | 621L | kWh | km |
| B | L | 18.1kWh | km |
| differenza | +621L | -18.1kWh | +0km |
| nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
|---|---|---|---|
| A | 227kW(309PS) | 700Nm | 3345cc |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| differenza | +97kW | +481Nm | +845cc |
| nome | Potenza del motore elettrico | Coppia motore elettrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| differenza | +0kW | +0Nm |
| nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| differenza | -18.1kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA LAND CRUISER GR SPORT D 2021-
Sito web del produttore di automobili
Il SUV di punta della Toyota. Non è molto diverso nelle dimensioni dal suo predecessore, il Land Cruiser, ma con la tecnologia più recente, è un grande passo avanti in termini di affidabilità. Uno che ti fa venire voglia di viaggiare nel deserto con una macchina del genere.
Sito web del produttore di automobili
Un modello PHEV del SUV di punta della Toyota, l'Harrier. Tre anni dopo la comparsa del solito modello ibrido, finalmente è apparso il PHEV.
L'aspetto è quasi lo stesso del modello ibrido e il peso è più pesante a causa dell'aumento della batteria da 18,1 kWh. Sembra essere circa 1 milione di yen in più rispetto al normale modello ibrido, ma mi chiedo se sarà accettato dagli utenti. In primo luogo, sembra che ci vorrà un anno per la consegna. Tuttavia, penso che abbia senso aggiungere 1 milione di yen alla qualità della guida EV con PHEV!
TOYOTA LAND CRUISER GR SPORT D 2021-
>>Confronta le foto sovrapponendole
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Ordine di lunghezza massima
Back to top