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500 LA PRIMA と、V90 T8 Twin Engin AWD Inscription を比較


500 LA PRIMA の方が 130.5cmも短い

＜車選択　1台目＞

フィアット

500 LA PRIMA 2021- 12940

＜車選択　2台目＞

ボルボ

V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- 54754





サイズ比較
500 LA PRIMA の方が 130.5cmも短い

A : 500 LA PRIMA 2021-
B : V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3630mm 1690mm 1530mm
B 4935mm 1890mm 1475mm
差 -1305mm -200mm +55mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 0kg m 42kWh
B 2110kg 5.9m 12kWh
差 -2110kg -5.9m +30kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 42kWh 320km
B 560L 12kWh km
差 -560L +30kWh +320km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 994万円 0km/L
差 -994万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、500 LA PRIMA のトータル出力が 87kW(118PS)となって、V90 T8 Twin Engin AWD Inscription よりも211kW(287PS)も出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 87kW 220Nm
B 65kW 240Nm
差 +22kW -20Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 42kWh 320km 9sec
B 12kWh km sec
差 +30kWh +320km +9sec


フィアット 500 LA PRIMA 2021-
車メーカーWEBサイト
フィアットの小型ハッチバック、500が、EVに移行する。見た目は、旧ガソリンモデルとかなり似ているが、全面的に作り直されている。バッテリー容量は、42kWhの他に、24kWhのバージョンも用意され、手頃な価格で購入することができるようになっているのも嬉しい。


ボルボ V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
車メーカーWEBサイト
低く大きな車体に、上質な室内空間。乗り心地もしっとりしていて、いつまでも運転していたくなる。

全長は4935mmと長めだが、全幅が1890mmと、1900mmを切っているので、日本の道路でも意外と乗りやすい。こんなラグジュアリーな車でゆったりと旅行に行ってみたい。



XC60よりも１cm横幅は狭いはずだけど、低い車体でとてもワイドに感じる。
SUVもいいが、ローアンドワイドのV90もかなりかっこいい。



新世代ボルボの象徴、トールハンマー型のウインカーランプ。
V90は、よりキレイに光っている気がする。

フィアット 500 LA PRIMA 2021-

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