車のサイズを比較
アクア GR SPORT と、MIRAI を比較
アクア GR SPORT の方が 88cmも短い
<車選択 1台目>
トヨタ
アクア GR SPORT 2023-
<車選択 2台目>
トヨタ
MIRAI 2021-
サイズ比較
アクア GR SPORT の方が 88cmも短い
A : アクア GR SPORT 2023-
B : MIRAI 2021-
車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
---|---|---|---|
A | 4095mm | 1695mm | 1485mm |
B | 4975mm | 1885mm | 1470mm |
差 | -880mm | -190mm | +15mm |
車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
---|---|---|---|
A | 1150kg | 5.5m | kWh |
B | 0kg | m | kWh |
差 | +1150kg | +5.5m | +0kWh |
車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
---|---|---|---|
A | L | kWh | km |
B | L | kWh | 850km |
差 | +0L | +0kWh | -850km |
車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
---|---|---|---|
A | 260万円 | 29.3km/L | |
B | 万円 | 0km/L | |
差 | +260万円 | +29.3km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、アクア GR SPORT の方が 61kW(83PS)も出力が低い
車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
---|---|---|---|
A | 67kW(91PS) | 120Nm | 1490cc |
B | 128kW(174PS) | 300Nm | - |
差 | -61kW | -180Nm | - |
EV性能比較
車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
差 | +0kW | +0Nm |
車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | kWh | 850km | sec |
差 | +0kWh | -850km | +0sec |
トヨタ アクア GR SPORT 2023-
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トヨタのハイブリッド専用車のGRスポーツ版。エンジンは通常のアクアと同じだが、見た目とサスペンションが大きく変わって、楽しく乗れるようになっている。見た目がこれだけ変わっているのに、ノーマルモデルとの差額が20万円というのが、かなりお買い得に感じてしまう。
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トヨタの2代目となるFCV。水素で走るということだけではなく、スタイリッシュで上質なセダンになった。EVに比べると、かなり長い航続距離が魅力。水素を補給できる水素ステーションの数が限られていること、水素ステーションがあっても、オープンしている時間帯に限りがあることなど、まだまだ課題は多い。
トヨタ アクア GR SPORT 2023-
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