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アクア GR SPORT と、DS4 ETENSE を比較


アクア GR SPORT の方が 32cmも短く、610kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

アクア GR SPORT 2023- 4560

＜車選択　2台目＞

DS

DS4 E-TENSE 2022- 10479





サイズ比較
アクア GR SPORT の方が 32cmも短く、610kgも軽い

A : アクア GR SPORT 2023-
B : DS4 E-TENSE 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4095mm 1695mm 1485mm
B 4415mm 1830mm 1495mm
差 -320mm -135mm -10mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1150kg 5.5m kWh
B 1760kg m 12kWh
差 -610kg +5.5m -12kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L kWh km
B 390L 12kWh 56km
差 -390L -12kWh -56km

車種名 価格 WLTC燃費
A 260万円 29.3km/L
B 572万円 16.4km/L
差 -312万円 +12.9km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、アクア GR SPORT の方が 65kW(88PS)も出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B 132kW(180PS)250Nm1598cc
差 -65kW-130Nm-108cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
差 +0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 12kWh 56km sec
差 -12kWh -56km +0sec


トヨタ アクア GR SPORT 2023-
車メーカーWEBサイト
トヨタのハイブリッド専用車のGRスポーツ版。エンジンは通常のアクアと同じだが、見た目とサスペンションが大きく変わって、楽しく乗れるようになっている。見た目がこれだけ変わっているのに、ノーマルモデルとの差額が２０万円というのが、かなりお買い得に感じてしまう。

おとなしいノーマルのアクアとは全然違うイメージの、精悍なフロントマスクがかっこいい！



サイドビューも、ホイールがレーシーになるだけで、こんなにイメージが変わる



シートも、GRのロゴが入って、普通のクルマじゃない車に乗ってる雰囲気を演出してくれている。



黒く引き締められたリアバンパー周りで、全くおとなしい雰囲気はナシ。




DS DS4 E-TENSE 2022-
車メーカーWEBサイト
DSの少しコンパクトなハッチバック。E-TENSEは、その中のプラグインハイブリッドモデル。ハッチバックとはいえ、その美しいスタイルは、さすがDS。見た目だけで欲しくなってしまう。やっぱりハッチバックで1500mmを切る全高だと、低いスタイルに見えてかっこいい。そして、プラグインハイブリッドモデルのシステム最高出力は、225PSと1500ccのハッチバックとしてはかなり高出力。スポーツ走行も十分に楽しめそう。


トヨタ アクア GR SPORT 2023-

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