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ID.4 と、コスモスポーツ を比較


ID.4 の方が 48.5cmも長く、1010kgも重い

<車選択 1台目>

フォルクスワーゲン

ID.4 2020- 24610

<車選択 2台目>

マツダ

コスモスポーツ 1967-1972 15495





サイズ比較
ID.4 の方が 48.5cmも長く、1010kgも重い

A : ID.4 2020-
B : コスモスポーツ 1967-1972

車種名 長さ 高さ
A 4625mm 1900mm 1600mm
B 4140mm 1595mm 1165mm
+485mm +305mm +435mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1950kg m 82kWh
B 940kg m kWh
+1010kg +0m +82kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 82kWh 500km
B L kWh km
+0L +82kWh +500km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B --982cc
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 82kWh 500km sec
B kWh km sec
+82kWh +500km +0sec


フォルクスワーゲン ID.4 2020-
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンが作った、初のSUVのEV。
今後、激戦になっていくSUVのEV市場で、トップを走ることができるでしょうか、楽しみです。2021年、ワールドカーオブザイヤーを取得し、フォルクスワーゲンで11万9600台も売れた。

日本には未導入だったが、2022年にやっと日本にも導入されることが発表sれた。




マツダ コスモスポーツ 1967-1972
車メーカーWEBサイト
マツダのスポーツクーペ。斬新な宇宙船を思わせるデザインは、時が経っても色褪せない。量産車ではロータリーエンジンを世界で初めて搭載した車。




フォルクスワーゲン ID.4 2020-

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