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V60 クロスカントリー T5 AWD  と、アリア 65kWh を比較


V60 クロスカントリー T5 AWD の方が 19cm長く、10kg重い

＜車選択　1台目＞

ボルボ

V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- 17580

＜車選択　2台目＞

日産

アリア 65kWh 2021- 16138





サイズ比較
V60 クロスカントリー T5 AWD の方が 19cm長く、10kg重い

A : V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
B : アリア 65kWh 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4785mm 1895mm 1505mm
B 4595mm 1850mm 1660mm
差 +190mm +45mm -155mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1810kg 5.7m kWh
B 1800kg m 65kWh
差 +10kg +5.7m -65kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L kWh km
B 468L 65kWh 360km
差 -468L -65kWh -360km

車種名 価格 WLTC燃費
A 564万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +564万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、V60 クロスカントリー T5 AWD のトータル出力が 187kW(254PS)となって、アリア 65kWh よりも27kW(37PS)出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 187kW(254PS)350Nm1968cc
B ---
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B 160kW 300Nm
差 -160kW -300Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 65kWh 360km 7.5sec
差 -65kWh -360km -7.5sec


ボルボ V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
車メーカーWEBサイト
V60 の派生モデルとして2015年に登場したクロスオーバーSUV。
リフトアップされたボディに大径タイヤを組み合わせて、クロスオーバーらしいデザインの前後バンパーや、車体下部とフェンダーを覆う樹脂部品などで、SUV的なイメージを出している。

2022年時点で、日本ではカタログから落ちてしまっている。
このまま、クロスカントリーは無くなってしまうのか・・・いつか所有してみたいモデルだけに、なんとか存続して欲しい。




日産 アリア 65kWh 2021-
車メーカーWEBサイト
日産から2021年に発売される、超未来的なSUVのEV。
その先進的な外観と、今までの車とは全く概念を変えた内装は、乗る人を近未来に連れて行ってくれる。バッテリー容量65kWhの前輪駆動のモデルは、１回の充電で360km走ることができる。実質300kmも走ることができれば、大分実用性が高まる。
実際に乗り込んでみると、期待値ほどの内装ではないことに、逆に驚かされた。WEBで見るアリアの内装は、ただただ素晴らしい！というイメージなのだが、実際に見てみると、かなりプラスチッキーだし、画面の解像度も決して高くない。個人的には意外と、未来感を感じることができなかった。リーフの内装も、だいぶ残念だったが、今後のマイナーチェンジに期待。















ボルボ V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-

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