車のサイズを比較
WRX STI EJ20 Final Edition と、レヴァンテ MODENA を比較
WRX STI EJ20 Final Edition の方が 42.5cmも短く、780kgも軽い
＜車選択 1台目＞
スバル
WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
＜車選択 2台目＞
マセラッティ
レヴァンテ MODENA 2016-
サイズ比較
WRX STI EJ20 Final Edition の方が 42.5cmも短く、780kgも軽い
A : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
B : レヴァンテ MODENA 2016-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4595mm | 1795mm | 1475mm |
| B | 5020mm | 1985mm | 1680mm |
| 差 | -425mm | -190mm | -205mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1500kg | 5.6m | kWh |
| B | 2280kg | 5.9m | kWh |
| 差 | -780kg | -0.3m | +0kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 460L | kWh | km |
| B | 580L | kWh | km |
| 差 | -120L | +0kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 452万円 | 0km/L | |
| B | 1368万円 | km/L | |
| 差 | -916万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、WRX STI EJ20 Final Edition の方が 30kW(41PS)出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 227kW(309PS) | 422Nm | 1994cc |
| B | 257kW(350PS) | 500Nm | 2979cc |
| 差 | -30kW | -78Nm | -985cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +0kWh | +0km | +0sec |
スバル WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
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スバルのインプレッサをベースとした、ハイパフォーマンス・スポーツモデル。トランスミッションは、６MTのみの設定で、スポーツモデルとしての割り切りを感じられる。
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マセラッティ初のSUV。基本的な造りは、ギブリと共通。SUVになっても、マセラッティの美しいプロポーションは、しっかりと保たれている。V6のツインターボは振動もなく気持ちの良い吹け上がりで、SUVが欲しいけど、エンジンも妥協したくない！というとき、レヴァンテを候補に入れたい。値段は1300万円を超えるので、予算との相談も必要・・
スバル WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
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