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V60 CROSS COUNTRY T5 AWD vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
＜Primera selección de auto＞
VOLVO
V60 CROSS COUNTRY T5 AWD 2019-
＜Segunda selección de coche＞
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
A : V60 CROSS COUNTRY T5 AWD 2019-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
| nombre | longitud | anchura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4785mm | 1895mm | 1505mm |
| B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| diferencia | +215mm | +75mm | -75mm |
| nombre | peso | Radio de giro mínimo | Capacidad de la batería de la unidad |
|---|---|---|---|
| A | 1810kg | 5.7m | kWh |
| B | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
| diferencia | +340kg | +0.2m | -1.2kWh |
| nombre | Cargo Volume | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | L | 1.2kWh | km |
| diferencia | +0L | -1.2kWh | +0km |
| nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
|---|---|---|---|
| A | 187kW(254PS) | 350Nm | 1968cc |
| B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| diferencia | +118kW | +202Nm | +371cc |
| nombre | Potencia del motor eléctrico | Par motor eléctrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferencia | +0kW | +0Nm |
| nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 1.2kWh | km | sec |
| diferencia | -1.2kWh | +0km | +0sec |
VOLVO V60 CROSS COUNTRY T5 AWD 2019-
Sitio web del fabricante de automóviles
Un SUV crossover que se introdujo en 2015 como modelo derivado del V60. Al combinar neumáticos de gran diámetro con una carrocería levantada, parachoques delanteros y traseros con un diseño tipo crossover, y las piezas de resina que cubren la parte inferior de la carrocería y los guardabarros dan una imagen de SUV.
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer vehículo híbrido completo de Renault. ¿Es este el primer automóvil europeo en tener un híbrido completo en lugar de un híbrido suave o un híbrido enchufable? Se siente tan fresco.
El híbrido completo se realiza mediante el uso de un embrague de perro que ha vertido el conocimiento cultivado en la F1 en lugar de la CVT, que es una especialidad japonesa. Espero una aceleración con una sensación directa a diferencia de CVT. Uno que definitivamente quieres conducir.
VOLVO V60 CROSS COUNTRY T5 AWD 2019-
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