車のサイズを比較
E208 Allure と、ノート AUTECH を比較
E208 Allure の方が 2.5cmだけ短く、260kgも重い
＜車選択 1台目＞
プジョー
E-208 Allure 2019-
＜車選択 2台目＞
日産
ノート AUTECH 2020-
サイズ比較
E208 Allure の方が 2.5cmだけ短く、260kgも重い
A : E-208 Allure 2019-
B : ノート AUTECH 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4055mm | 1745mm | 1430mm |
| B | 4080mm | 1695mm | 1520mm |
| 差 | -25mm | +50mm | -90mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1490kg | 5.4m | 50kWh |
| B | 1230kg | 4.9m | kWh |
| 差 | +260kg | +0.5m | +50kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 265L | 50kWh | 403km |
| B | L | kWh | km |
| 差 | +265L | +50kWh | +403km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 389万円 | 0km/L | |
| B | 250万円 | km/L | |
| 差 | +139万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、E208 Allure のトータル出力が 100kW(136PS)となって、ノート AUTECH よりも40kW(54PS)出力が高い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 60kW(82PS) | 103Nm | 1198cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | 100kW | 260Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +100kW | +260Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 50kWh | 403km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +50kWh | +403km | +0sec |
プジョー E-208 Allure 2019-
車メーカーWEBサイト
プジョー初のEV。コンパクトな車体に、大きすぎない50kWhのバッテリーを積む。手頃な価格帯で、EVの普及を狙う。
車メーカーWEBサイト
日産のハッチバック、ノートのオーテック版。
ノートをかなり高級志向で仕上げている。ノートは、ノートとノートオーラがあるが、オーテック版はその間に位置する感じ。
パッと見た感じ、オーラ？と思ってしまうくらい質感が高い。
プジョー E-208 Allure 2019-
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