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E208 Allure と、EQB 350 4MATIC を比較


E208 Allure の方が 63cmも短く、670kgも軽い

＜車選択　1台目＞

プジョー

E-208 Allure 2019- 13399

＜車選択　2台目＞

ベンツ

EQB 350 4MATIC 2021- 16585





サイズ比較
E208 Allure の方が 63cmも短く、670kgも軽い

A : E-208 Allure 2019-
B : EQB 350 4MATIC 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4055mm 1745mm 1430mm
B 4685mm 1885mm 1705mm
差 -630mm -140mm -275mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1490kg 5.4m 50kWh
B 2160kg 5.5m 67kWh
差 -670kg -0.1m -17kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 265L 50kWh 403km
B 110L 67kWh 520km
差 +155L -17kWh -117km

車種名 価格 WLTC燃費
A 389万円 0km/L
B 870万円 0km/L
差 -481万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 100kW 260Nm
B kW Nm
差 +100kW +260Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 50kWh 403km sec
B 67kWh 520km sec
差 -17kWh -117km +0sec


プジョー E-208 Allure 2019-
車メーカーWEBサイト
プジョー初のEV。コンパクトな車体に、大きすぎない50kWhのバッテリーを積む。手頃な価格帯で、EVの普及を狙う。


ベンツ EQB 350 4MATIC 2021-
車メーカーWEBサイト
ベンツの小型SUVの７人乗りEV。GLBのボディーを使って作られたバッテリーEV。EV専用設計のボディーではないが、元々の作りが良いのでそれほど違和感はない。ただ、フランク（ボンネット下のトランク）はない。
EQB 250はFWDだが、こちらのEQB 350は２モーターのAWD。メルセデスベンツらしく、乗り味は素晴らしいが、運転席さえもシート調整が手動式・・・。９００万円に迫る金額の車のシートを手動で調整するのは、だいぶ違和感がある。昨今の半導体不足の影響なのか・・・




プジョー E-208 Allure 2019-

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