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IPACE vs CROWN CROSSOVER G




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

JAGUAR

I-PACE 2018- 56388

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 14086








A : I-PACE 2018-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4695mm 1895mm 1565mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
Unterschied -235mm +55mm +25mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 2250kg 5.6m 90kWh
B 1770kg m kWh
Unterschied +480kg +5.6m +90kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 505L 90kWh 470km
B 450L kWh km
Unterschied +55L +90kWh +470km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A 294kW 696Nm
B kW Nm
Unterschied +294kW +696Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 90kWh 470km 4.8sec
B kWh km sec
Unterschied +90kWh +470km +4.8sec


JAGUAR I-PACE 2018-
Website des Autoherstellers


TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
Website des Autoherstellers
Toyotas traditioneller Crown wird am 15.7.2022 komplett umgebaut. Der Crown ist seit langem im FR-Stil, aber ab diesem Zeitpunkt wird es ein elektrischer Allradantrieb auf FF-Basis sein. Der Stil erinnert eher an ein Coupé als an eine Limousine. Ich habe das Gefühl, dass die traditionelle Krone nicht mehr da ist. Ich vermisse die alte, kantige und stattliche Krone. Bleibt uns in Zukunft nichts anderes übrig, als mit Blick auf die Elektrifizierung auf der Welle der großen Veränderungen zu reiten?
















JAGUAR I-PACE 2018-

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