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model 3 Dual Motor Long Range vs CROWN CROSSOVER G




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

Tesla

model 3 Dual Motor Long Range 2017- 36581

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 13967








A : model 3 Dual Motor Long Range 2017-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4695mm 1850mm 1445mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
Unterschied -235mm +10mm -95mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1860kg m 75kWh
B 1770kg m kWh
Unterschied +90kg +0m +75kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 425L 75kWh 560km
B 450L kWh km
Unterschied -25L +75kWh +560km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A 330kW 600Nm
B kW Nm
Unterschied +330kW +600Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 75kWh 560km 4.6sec
B kWh km sec
Unterschied +75kWh +560km +4.6sec


Tesla model 3 Dual Motor Long Range 2017-
Website des Autoherstellers
Ein preisgünstiger EV von Tesla. Erweitertes Design, das zu einfach ist. Die EV-Leistung ist auch zu einem leicht erschwinglichen Preis ausreichend.












TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
Website des Autoherstellers
Toyotas traditioneller Crown wird am 15.7.2022 komplett umgebaut. Der Crown ist seit langem im FR-Stil, aber ab diesem Zeitpunkt wird es ein elektrischer Allradantrieb auf FF-Basis sein. Der Stil erinnert eher an ein Coupé als an eine Limousine. Ich habe das Gefühl, dass die traditionelle Krone nicht mehr da ist. Ich vermisse die alte, kantige und stattliche Krone. Bleibt uns in Zukunft nichts anderes übrig, als mit Blick auf die Elektrifizierung auf der Welle der großen Veränderungen zu reiten?
















Tesla model 3 Dual Motor Long Range 2017-

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