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KONA Electric 64kWh vs CROWN CROSSOVER G




<Erste Fahrzeugauswahl>

HYUNDAI

KONA Electric 64kWh 2018- 12762

<Zweite Fahrzeugauswahl>

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 15257








A : KONA Electric 64kWh 2018-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4180mm 1800mm 1570mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
Unterschied -750mm -40mm +30mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1685kg m 67.5kWh
B 1770kg m kWh
Unterschied -85kg +0m +67.5kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 361L 67.5kWh 484km
B 450L kWh km
Unterschied -89L +67.5kWh +484km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 67.5kWh 484km sec
B kWh km sec
Unterschied +67.5kWh +484km +0sec


HYUNDAI KONA Electric 64kWh 2018-
Website des Autoherstellers
HYNDAI EV. Es erschien als EV-Version von KONA. Mit einer höheren Qualität und einem fortschrittlicheren Innenraum als der Nissan Leaf sind wir dem Leaf einen Schritt voraus.


TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
Website des Autoherstellers
Toyotas traditioneller Crown wird am 15.7.2022 komplett umgebaut. Der Crown ist seit langem im FR-Stil, aber ab diesem Zeitpunkt wird es ein elektrischer Allradantrieb auf FF-Basis sein. Der Stil erinnert eher an ein Coupé als an eine Limousine. Ich habe das Gefühl, dass die traditionelle Krone nicht mehr da ist. Ich vermisse die alte, kantige und stattliche Krone. Bleibt uns in Zukunft nichts anderes übrig, als mit Blick auf die Elektrifizierung auf der Welle der großen Veränderungen zu reiten?
















HYUNDAI KONA Electric 64kWh 2018-

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