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panda vs C40 Recharge prototype




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

Fiat

panda 2011- 11927

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

VOLVO

C40 Recharge prototype 2021 14623








A : panda 2011-
B : C40 Recharge prototype 2021

Name Länge Breite Höhe
A 3655mm 1645mm 1550mm
B 4431mm 1875mm 1582mm
Unterschied -776mm -230mm -32mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1070kg m kWh
B 0kg m 78kWh
Unterschied +1070kg +0m -78kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L kWh km
B L 78kWh 420km
Unterschied +0L -78kWh -420km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B ---
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 78kWh 420km sec
Unterschied -78kWh -420km +0sec


Fiat panda 2011-
Website des Autoherstellers
Fiat's kompaktes Fließheck. Selbst ein kleiner Zweizylinder-875-cm3-Motor läuft reibungslos. Der Spaß Italiens steckt in einem kleinen Körper.


VOLVO C40 Recharge prototype 2021
Website des Autoherstellers
Das erste reine EV-Designfahrzeug von Volvo. Ein SUV mit einem auffälligen Coupé-Stil. Obwohl es im Grunde die gleiche Größe wie das XC40 hat, hat es ein scharfes Bild mit einer geringen Gesamthöhe. Mit dem gemeinsam mit Google entwickelten Android-Betriebssystem kann jederzeit über das Internet eine Verbindung zum Auto hergestellt werden. Es wird gemunkelt, dass der EV von Volvo online verkauft wird, aber wir haben das Gefühl, dass sich die Zeiten ändern, was in Zukunft passieren wird.




Fiat panda 2011-

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