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COROLLA HYBRID GX vs CROWN CROSSOVER G




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

COROLLA HYBRID G-X 2018- 18697

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 15202








A : COROLLA HYBRID G-X 2018-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4495mm 1745mm 1435mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
Unterschied -435mm -95mm -105mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1350kg 5m kWh
B 1770kg m kWh
Unterschied -420kg +5m +0kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 429L kWh km
B 450L kWh km
Unterschied -21L +0kWh +0km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +0kWh +0km +0sec


TOYOTA COROLLA HYBRID G-X 2018-
Website des Autoherstellers
Mit TNGA als Plattform wurden alle überarbeitet und die Fahrqualität erheblich verbessert.


TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
Website des Autoherstellers
Toyotas traditioneller Crown wird am 15.7.2022 komplett umgebaut. Der Crown ist seit langem im FR-Stil, aber ab diesem Zeitpunkt wird es ein elektrischer Allradantrieb auf FF-Basis sein. Der Stil erinnert eher an ein Coupé als an eine Limousine. Ich habe das Gefühl, dass die traditionelle Krone nicht mehr da ist. Ich vermisse die alte, kantige und stattliche Krone. Bleibt uns in Zukunft nichts anderes übrig, als mit Blick auf die Elektrifizierung auf der Welle der großen Veränderungen zu reiten?
















TOYOTA COROLLA HYBRID G-X 2018-

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