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OUTLANDER PHEV G vs i4 concept




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV G 2012- 55768

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

BMW

i4 concept 2020 14174








A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : i4 concept 2020

Name Länge Breite Höhe
A 4655mm 1810mm 1680mm
B 4650mm 1850mm 1400mm
Unterschied +5mm -40mm +280mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1890kg 5.3m 12kWh
B 1900kg m 80kWh
Unterschied -10kg +5.3m -68kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L 12kWh km
B L 80kWh 600km
Unterschied +0L -68kWh -600km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 87kW(118PS)186Nm1998cc
B ---
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B 390kW Nm
Unterschied -390kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 12kWh km sec
B 80kWh 600km sec
Unterschied -68kWh -600km +0sec


MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-
Website des Autoherstellers


BMW i4 concept 2020
Website des Autoherstellers
BMW EV Konzept. Dieses Konzeptauto ist ein Elektrofahrzeug, das fast so wie es ist im Jahr 2021 in den Handel kommen soll. Der Coupé im Coupé-Stil von BMW, der mit Teslas Modell 3 konkurrieren soll, ist ein neuartiger Stil mit einem vertikal langen Nierengitter. Der Innen- und Außenbereich, der ein Gefühl der Fortschrittlichkeit vermittelt, vermittelt das Gefühl eines neuen BMW. Die Akkukapazität des Laufwerks beträgt 80 kWh, was weniger als die 100 kWh des Modells 3 ist, aber die Entfernung, die mit einer einzigen Ladung zurückgelegt werden kann, ist nahezu gleich. Die Kraftstoffeffizienz ist ausgezeichnet.


MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-

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