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PAJERO SPORT vs RAIZE G




<Erste Fahrzeugauswahl>

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 15623

<Zweite Fahrzeugauswahl>

TOYOTA

RAIZE G 2019- 24851








A : PAJERO SPORT 2017-
B : RAIZE G 2019-

Name Länge Breite Höhe
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 3995mm 1695mm 1620mm
Unterschied +830mm +120mm +215mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 2045kg 218m kWh
B 970kg 5m kWh
Unterschied +1075kg +213m +0kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L kWh km
B 449L kWh km
Unterschied -449L +0kWh +0km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 162kW(220PS)--
B 72kW(98PS)140Nm996cc
Unterschied +90kW--



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +0kWh +0km +0sec


MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-
Website des Autoherstellers
Obwohl der Pajero eingestellt wurde, wird der PAJERO SPORT weltweit verkauft. Offroad-Fahren ist ein erstklassiges Produkt mit einem sauberen Diesel und einer Karosserie mit Rahmenstruktur.


TOYOTA RAIZE G 2019-
Website des Autoherstellers
Toyotas neuer kompakter SUV RIZE, der von Daihatsu als Erstausrüster geliefert und 2019 auf den Markt gebracht wurde. In Japan ist es ein sehr beliebtes Modell, das im ersten Halbjahr 2020 zur Top-Neuwagen-Zulassungsnummer wird.










MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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